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彩票网送现金官方端口|又放一个大招,万里扬CVT28现身,可匹配更强动力

[摘要]近日传来万里扬官方信息,在cvt25测试进入尾声之际,基于其结构开发的cvt28也正式现身,并且计划在今年底投放市场,一次两个大扭矩变速器实在让人有些惊喜。相较于传统的cvt,cvt28具有更宽的速比,更高的效率和更智能的配置,同时可拓展应用到混合动力车型,以更好的应对日益严格的汽车排放和燃油消耗法规要求。cvt28是万里扬对标国际最先进的cvt技术研制开发,传动效率、速比范围等数据显示其各项指标

彩票网送现金官方端口|又放一个大招,万里扬CVT28现身,可匹配更强动力

彩票网送现金官方端口,近日传来万里扬官方信息,在cvt25测试进入尾声之际,基于其结构开发的cvt28也正式现身,并且计划在今年底投放市场,一次两个大扭矩变速器实在让人有些惊喜。

根据官方提供的信息,cvt28是在cvt25平台上研发的一款具备电子换挡、启停功能等适用于各乘用车型(轿车、mpv、suv等)的新一代智能变速器,最大输出扭矩可达280n.m。相较于传统的cvt,cvt28具有更宽的速比,更高的效率和更智能的配置,同时可拓展应用到混合动力车型,以更好的应对日益严格的汽车排放和燃油消耗法规要求。

cvt28是万里扬对标国际最先进的cvt技术研制开发,传动效率、速比范围等数据显示其各项指标已达到国际最优水平。其中,cvt28通过优化液压系统的设计,降低了液压系统泄漏量,优化了带轮系统控制压力和系统主油路压力控制,提高了系统的传动效率;液力变矩器采用高性能摩擦材料和大转角扭转减震器,开发了液力变矩器滑磨控制策略,降低闭锁车速,提高燃油经济性;与全球第一钢带供应商博世合作开发带轮系统及其控制系统,使其传递扭矩可以达到280n.m,并通过了耐久验证。齿轮采用了强喷工艺,提高齿轮强度;在噪音设计方面,利用接触斑点测试和masta仿真 结合的方法,优化微观设计参数,提升齿轮副啮合质量,同时全部齿轮采用磨齿工艺,提高齿轮精度,有效保证了nvh水平。电控系统方面,除了基本的运动模式和经济模式外,万里扬针对cvt28开发了at模式和适应用户驾驶习惯的自适应模式等智能换挡模式,极大提升用户驾乘体验,走在了人工智能变速器的技术前沿。

从以上的官方信息就能看出,这与前期冬季测试中发布的cvt25是一脉相承的,两者结构层面应该是相同的,只不过速比调校的更宽泛,最大输入扭矩可以承受280nm,并且适合混动,而其中还提及了电子档杆与启停等技术都可适应,这与时下流行的配置是非常吻合的,说明设计之初就考虑到了新技术的匹配。

万里扬一口气推出cvt25和cvt28,几乎含盖了时下主流的小排量增压发动机,普通的tci(增压)和tgdi(直喷增压)都可以满足;其市场拓展范围也无形中增大不少。

欣喜的同时还是能够看到,一如前期笔者多次提及的一个主要问题,核心层面依然掌控在外方手中,例如cvt最为核心的钢带(压力钢带),就是博世的,这个局面的改观必须依靠整个汽车供应链的通力合作,而不是单靠某一个厂家自身,进步要肯定,差距也要正视;点到为止,说多了就成了“祥林嫂”。


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